Video Probleme tot mai mari la Piaţa Unirii, în timp ce Nicuşor Dan şi Daniel Băluţă se contrazic pe procedurile de reparare

Plăcile din beton armat de sub bulevardul Dimitrie Cantemir s-au prăbuşit iar autorităţile au luat măsuri pentru a preveni o catastrofă. 

Întreaga zonă a fost restricţionată după ce constructorul a descoperit mai multe plăci de beton care au picat peste ţevile de termoficare. Zona va rămâne aşa pe o perioadă nedeterminată, după ce specialiştii au constatat că există un pericol iminent de surpare.

Pericol pentru pietoni şi şoferi, în egală măsură

Vezi și

"Având în vedere starea avansată de coroziune a conductelor, există riscul ca acestea să cedeze brusc, împreună cu infrastructura străzii. Există pericolul iminent de prăbuşire a unor porţiuni din carosabil sub greutate proprie", se arată într-o înştiinţare.

Un studiu recent făcut cu ajutorul unor sateliţi performanţi arată că toată structura care susţine Piaţa Unirii este deformată pe mai multe porţiuni. Problemele au făcut ca magazinul Unirii să se lase un centimetru pe o parte şi să se înalţe tot cu un centimetru pe partea cealaltă.

Acest lucru înseamnă că şi alte clădiri din zonă au probleme de structură. 

"Este absolut necesară implementarea unei soluţii de monitorizare structurală care să permită autorităţilor să gestioneze situaţia până la demararea lucrărilor de consolidare. Astfel se va putea monitoriza impactul asupra construcţiilor din proximitate", a explicat Mariana Garștea, specialist monitorizare structurală.

Oamenii sunt, de asemenea, alarmaţi de situaţie: "Eu ca şofer, pentru mine să traversez zona asta este destul de provocator". "Traficul e atât de intens aici încât oricând poate să existe o nenorocire".

Nicuşor Dan şi Daniel Băluţă, scandal pe procedurile de reparare

Chiar şi aşa, lucrările de consolidare a planşeului Unirii nu au primit încă autorizaţie de construire. În timp ce edilul sectorului 4 susţine că aşteaptă semnătura primarului general,  Nicuşor Dan spune că nu a primit încă dosarul de avizare.

"Ar fi putut să ne dea de un an de zile autorizaţie de construire, ar fi putut să ne dea de 6 luni certificatul de urbanism. Aşteptăm să mai cadă ceva, să se mai rupă ceva. Nu ştiu", a atacat primarul sectorului 4, Daniel Băluță.

"Legea spune că în momentul în care solicitantul doreşte să obţină autorizaţia, face o cerere însoţită de acele avize din certificatul de urbanism pentru a obţine autorizaţia. Nu suntem la momentul ăsta", a declarat Nicuşor Dan.

Până atunci, planşeul de beton turnat în anul 1940 susţine cu greu traficul rutier. Complet erodat de ape, platoul dirijează Dâmboviţa pe sub pământ până în peretele Pasajului rutier Unirii. De acolo, râul trece pe sub pasaj și iese din nou la suprafață lângă Magazinul Unirii. Construcţia din beton acoperă râul Dâmboviţa, pasajul rutier şi metroul pe o lungime de 360 de metri.

Înapoi la Homepage

Puteţi urmări ştirile Observator şi pe Google News şi WhatsApp! 📰